12月16日上午，在宁波舟山港梅山港区7号泊位，一只集装箱在远控桥吊和智能集卡配合下，被稳稳吊装至19万吨巨轮中远海运“双鱼座”号。这标志着，今年以来，宁波舟山港集装箱吞吐量首破3000万标箱，继上海港、新加坡港后，成为全球第三个跻身“超3000万标箱俱乐部”的重要港口。

16年间，宁波舟山港年集装箱吞吐量连跨“千万箱级”三大步，全球排名从一体化前的第15位跃升至前3强，创造了令全球港航界瞩目的“宁波舟山港加速度”。此外，宁波舟山港智慧港口建设也在不断推进，打造了5G辅助靠泊、5G智能理货、5G集卡无人驾驶、5G轮胎式龙门吊远控、5G港区360度作业综合调度等五大智慧应用场景。凭借智能远控自动化桥吊技术，桥吊司机不用再登上40多米高空凭肉眼和经验抓取箱体，在千米之外的室内就能实现稳、准、快的桥吊作业。宁波舟山港自主研发的n-TOS 3.0系统（集装箱码头生产操作系统），已在穿山、梅山、金塘等港区大面积投用，结束了国内“千万级”集装箱码头依赖国外系统的历史。

根据《锻造硬核力量 加快推进世界一流强港建设行动方案(2021-2025年)》，到2025年，宁波舟山港基本建成世界一流强港，在服务双循环新发展格局、长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略中的硬核力量更加突显；港口货物吞吐量、集装箱吞吐量分别达到13亿吨、3500万标箱，稳居全球第一、全球前三。